Foto: King Abdullah Economic City<\/p>\n\n\n\n
Saudi-Arabien f\u00fchrt die Diversifikation seiner Wirtschaft konsequent fort; in diesen Tagen pr\u00e4sentiert das Ministerium f\u00fcr Verkehr und Logistik einen Masterplan f\u00fcr die Entwicklung von 59 modernen Logistikzentren, die an strategischen Orten im K\u00f6nigreich errichtet werden sollen. Damit werden bis Ende 2030 rund 100 Millionen Quadratmeter zus\u00e4tzlicher Fl\u00e4chen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr verf\u00fcgbar gemacht.<\/p>\n\n\n\n
Das K\u00f6nigreich ist sich seiner geografischen Lage auf der Weltkarte bewusst, die es zu einer Br\u00fccke zwischen Asien, Europa und Afrika macht. Die neuen Logistikzentren sollen zum einen den klassischen Export saudischer Produkte erleichtern, als digitale Kompetenzzentren aber auch den elektronischen Handel f\u00f6rdern, indem sie schnelle und effiziente Verbindungen zwischen Logistik- und Vertriebszentren im ganzen Land sicherstellen. Die 59 neuen Logistzentren verteilen sich daf\u00fcr auf verschiedene Regionen, jeweils 12 in Riyadh und Mekka, 17 in der Ostprovinz und 18 in anderen Teilen des K\u00f6nigreichs. Im Rahmen dieser \u00fcbergreifenden Strategie wird am King Salman International Airport in Riyadh eine spezielle Logistikzone eingerichtet, f\u00fcr die Apple aus den USA bereits als erster internationaler Investor best\u00e4tigt wurde.<\/p>\n\n\n\n
Teil des Masterplans ist neben den typischen Erschlie\u00dfungs- und Bauvorhaben ein ganzes Initiativen-Paket des Ministeriums f\u00fcr Verkehr und Logistik, um die Leistungseffizienz zu steigern, logistische Prozesse zu \u00fcberarbeiten und internationale Best-Practices in diesem Sektor anzuwenden.<\/p>\n\n\n\n
Das Optimierungs-Potential ist gro\u00df; so hat zwar der Containerverkehr nach und aus dem K\u00f6nigreich gegenw\u00e4rtig einen guten Umfang, allerdings landen nur minimale Teile der m\u00f6glichen Transit-Seefracht auf saudischen Umschlagsh\u00e4fen. Im lukrativen Umschlags-Gesch\u00e4ft ist also noch viel Luft nach oben. Unter anderem wird bereits heute der King Abdullah Port an der Westk\u00fcste zum gr\u00f6\u00dften Containerhafen des Landes ausgebaut, der dann eine Jahreskapazit\u00e4t von 25 Millionen TEU bieten soll \u2013 gemessen im Containervolumen TEU, den „Twenty-foot Equivalent Units“. Das w\u00e4re fast die doppelte Kapazit\u00e4t des regional erfolgreichen Jebal-Ali-Logistikzentrums in Dubai (14 Mio. TEU) oder von Europas Spitzenreiter Rotterdam (15 Mio. TEU). Zum Vergleich: Deutschlands gr\u00f6\u00dfter Containerhafen in Hamburg bietet eine Kapazit\u00e4t von 8 Mio. TEU.<\/p>\n\n\n\n
Ziele des Masterplans sind die Effizienzsteigerung der internationalen Handelsbeziehungen, die St\u00e4rkung des Privatsektors in Saudi-Arabien und das Schaffen neuer Angebote f\u00fcr ausl\u00e4ndische Partnerunternehmen. Zudem werden die Logistikzentren im Inland viele zus\u00e4tzliche Arbeitspl\u00e4tze schaffen. Ein Blick auf etablierte Containerh\u00e4fen l\u00e4sst schon erahnen, welch wichtiger Job-Motor die Branche ist. Allein der Hafen Hamburg, wie oben erw\u00e4hnt nur ein Viertel so gro\u00df wie der ausgebaute King Abdullah Port, besch\u00e4ftigt nach eigenen Angaben schon mehr als 100.000 Menschen.<\/p>\n\n\n\n
Es ist anzunehmen, dass die Entscheidung der saudischen Regierung, jetzt noch einmal in die Logistik zu investieren, auch im Zusammenhang mit dem Erfolg vorheriger Strategien steht, mit denen das W\u00fcsten-K\u00f6nigreich diesen Sektor ausgebaut hatte. So kletterte der Staat im Logistikeffizienz-Index der Weltbank (LPI) im gegenw\u00e4rtig noch aktuellsten Report von 2023 um 17 Pl\u00e4tze voraus auf den aktuellen Rang 38 von 160. Der LPI ist f\u00fcr Unternehmen und Regierungen von gewisser Bedeutung, da er zeigt, wo Logistikl\u00fccken bestehen. L\u00e4nder mit besserer Infrastruktur und effizienterem Zoll (hoher LPI) haben niedrigere Handelskosten und sind besser in globale Lieferketten integriert. Zum Vergleich: Deutschland liegt wie die Schweiz auf dem 3. Platz, \u00d6sterreich wie Dubai nehmen den Platz 7 ein. Die vollst\u00e4ndigen Report man sich bei der Weltbank WEBSITE<\/a><\/span> ansehen.<\/p>\n\n\n\n Wie man es schon fast gewohnt ist, setzt Saudi-Arabien sich selbst einen schnellen Takt; so will das K\u00f6nigreich im Logistikeffizienz-Index bis 2030 zu den 10 besten L\u00e4ndern der Welt geh\u00f6ren, es sollen also noch einmal 18 Pl\u00e4tze \u00fcbersprungen werden. Im Hinblick auf die Leistungsf\u00e4higkeit der lokalen Wirtschaft, die sie in den letzen Jahren bewiesen hat, kann dieses Ziel durchaus realistsich sein #<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saudi investiert in seine Br\u00fcckenfunktion zwischen den Kontinenten\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6704,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"100 Mio. Quadratmeter f\u00fcr die Logistik - #SaudiMag","description":"Saudi investiert in seine Br\u00fcckenfunktion zwischen den Kontinenten"},"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[225,224,223],"class_list":["post-6701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wirtschaft","tag-king-abdullah-port","tag-king-salman-international-airport","tag-logistik","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6701"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15483,"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6701\/revisions\/15483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/saudimag.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}